我國汽車產業(yè)發(fā)展有很多向好因素:第1,,汽車行業(yè)集中度在進一步提高,銷量排名前十家企業(yè)銷量占總量近90%,。第二,,汽車行業(yè)主營業(yè)務收入增長高于產銷量增速,前8月,,行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.8%,,這意味著行業(yè)整體比較健康。第三,,新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭,。
今年汽車市場整體增速放緩,,前三季度累計銷量達2049萬輛,,同比增長僅為1.5%,7,、8,、9月銷量同比增速連續(xù)下滑,9月銷量降幅更是達到了11.6%,。汽車市場的寒冬是否已經到來,?10月23日,在國務院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上,,工信部副部長辛國斌談及此現象時表示,,低速增長可能成為汽車市場的常態(tài),但汽車產業(yè)整體發(fā)展健康,。
辛國斌解釋稱,,目前的汽車銷量增速令大家比較糾結,都希望增速可以更快,,但現實比較“骨感”,,不但增幅不高,特別是近三個月連續(xù)出現了同比負增長的情況,。他認為,,汽車銷量增速放緩原因是多方面的,也是正常的,。
我國汽車產銷基數已經非常大,,2017年達到了2940萬輛的產銷規(guī)模,,在這種基數上持續(xù)高速增長較難實現。從目前形勢來看,,產銷高速增長的時期可能已經過去,,低增長恐怕是未來發(fā)展的常態(tài)。
但是,,辛國斌認為,,我國汽車產業(yè)發(fā)展有很多向好因素:第1,汽車行業(yè)集中度在進一步提高,,銷量排名前十家企業(yè)銷量占總量近90%,。第二,汽車行業(yè)主營業(yè)務收入增長高于產銷量增速,,前8月,,行業(yè)主營業(yè)務收入同比增長8.8%,這意味著行業(yè)整體比較健康,。第三,,新能源汽車保持了良好的發(fā)展勢頭。前三季度,,新能源汽車的產銷量分別達到了73.5萬輛和72.1萬輛,,同比增長幅度是73%和81%。
此外,,辛國斌還表示,,考慮到我國老舊汽車報廢更新替代量還很大,三四線的一些小城鎮(zhèn)需求量很大,,今后汽車市場的增長空間比較廣闊,,但肯定不會像過去那樣高的增長速度。