1—11月累計銷售新車144.4萬輛,同比增長12.7%,,全年預計銷量超過155萬輛,有望再度奪冠……時值歲末,,前三大車企之間的銷量之爭愈發(fā)撲朔迷離,,但是,上海通用汽車總經(jīng)理王曉秋卻很淡然,。
“量的增長固然重要,,但我們更看重的是結(jié)構(gòu)和質(zhì)量。”王曉秋說,,2013年,,上海通用抓住了車市回暖的機會,不僅銷量超過了150萬輛,,更在中車和豪華車市場實現(xiàn)了突破,。統(tǒng)計顯示,1—11月君威,、君越,、邁銳寶“雙君一寶”組合累計銷售25.44萬輛,同比增長27.8%,,在中車市場占比提升至17.1%,;豪華凱迪拉克更是實現(xiàn)了超過50%的增長,全年銷量有望突破5萬輛,。
車市回暖,、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和質(zhì)量提升,也是2013年中國汽車產(chǎn)業(yè)的關鍵詞,。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,,2013年,我國車市走出連續(xù)兩年“微增長”的陰霾,,重新步入兩位數(shù)增長軌道,。前11個月,汽車產(chǎn)銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛,,同比累計分別增長14.34%和13.53%,,產(chǎn)銷增幅較去年同期分別增長9.83和9.50個百分點??梢哉f,,全年產(chǎn)銷突破2100萬輛、連續(xù)五年位居全球已成定局。
在車市回暖的同時,,市場結(jié)構(gòu)也發(fā)生著變化,。首先,連續(xù)兩年負增長的商用車市場重拾升勢,,全年產(chǎn)銷368.64萬輛和370.83萬輛,,同比分別增長8.37%和7.15%。其次,,豪華車市場和SUV市場繼續(xù)領跑大市,,其中,前11個月SUV銷售267.39萬輛,,同比增長49.1%,。一汽—大眾奧迪1—11月累計銷售367978輛,同比增長31%,;沃爾沃累計銷售5.4萬輛,,同比增長44.7%。
結(jié)構(gòu)優(yōu)化,,帶來的是企業(yè)運行指標的平穩(wěn)較快增長,。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,前10個月,,17家汽車行業(yè)重點企業(yè)集團完成工業(yè)總產(chǎn)值2.02萬億元,,同比增長16.5%;累計完成營業(yè)收入2.29萬億元,,同比增長15.4%,;完成利稅總額4059.12億元,同比增長23%,。
不過,,2013年對于自主車企而言,是艱難的一年,。數(shù)據(jù)顯示,,1—11月,自主乘用車共銷售646.21萬輛,,同比增長11.5%,,占乘用車市場的40%,占有率較去年下降1.3個百分點,;其中,,自主轎車共銷售293.62萬輛,同比增長8.6%,;占轎車銷售總量的27.1%,,占有率較去年同期下降0.7個百分點,。
展望2014年,在宏觀經(jīng)濟基本面向好的大前提下,,車市增速有望高于GDP增長,。但公車改革以及越來越多城市計劃推出汽車限購或尾號限行,將給車市帶來一些不確定因素,。
“取消一般公務用車,,在降低公務車新車采購量的同時,會利好汽車租賃市場,;汽車限購或尾號限行,,則有可能提前釋放部分購買力。”廣汽豐田副總經(jīng)理鄭衡認為,,對于那些提前實施購車計劃或者提前購買第二輛車的消費者來說,,像廣汽豐田剛剛上市的Yaris致炫那樣,,具有時尚,、大空間、高燃油經(jīng)濟性,、可靠耐用等特點的7萬元左右車型將是他們的,。“上市首月,致炫已經(jīng)獲得超過1.5萬個有效訂單,,至今供不應求,。” 鄭衡信心十足地說,明年,,廣汽豐田將挑戰(zhàn)年銷售40萬輛,,實現(xiàn)超過30%以上的增長。
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