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行業(yè)新聞
商務部:低端乘用車市場份額在持續(xù)萎縮
2018-09-28
今年我國汽車消費市場開始出現(xiàn)降幅,自7月出現(xiàn)負增長之后,,8月乘用車銷量再度出現(xiàn)下降,。汽車銷量下滑是否是導致目前我國消費市場增幅放緩的主要原因,?接下來的中國汽車市場是否還有新的增長點,?在商務部近日舉行的例行新聞發(fā)布會上,,相關人士高峰表示,8月汽車銷量同比下滑主要與去年銷量基數(shù)大,、關稅下調,、汽車消費結構改變等因素有關,。此外,,高峰還表示,鑒于中國當下仍處于汽車消費的發(fā)展期,,基于對新能源汽車和出口兩方面的考慮,,中國汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),,今年前8個月,,我國累計銷售汽車1809.6萬輛,同比增長了3.5%,,高于去年全年汽車銷量增速0.5個百分點,,其中乘用車銷量為1519.3萬輛,同比增長2.6%,,高于去年全年銷量增速的1.2個百分點,。汽車消費總體是平穩(wěn)的。就8月當月看,,乘用車銷量為179萬輛,,同比下降了4.6%,商務部分析有幾個方面的原因:
    一,、2017年銷量基數(shù)相對較高,,我國汽車銷量已經連續(xù)9年全球第1,2017年再創(chuàng)新高,,達到2887.9萬輛,,其中乘用車銷量達到2471.8萬輛,,“高位運行”的態(tài)勢比較明顯。特別是自2017年下半年開始,,由于乘用車購置稅優(yōu)惠政策將在年底到期,,部分消費者選擇提前消費,拉動乘用車銷量逐月攀升,,到8月份已經形成了一個比較高的基數(shù),。
    二、關稅下調導致部分消費者觀望,。今年7月1日關稅下調政策正式實施以后,,消費者普遍預期車企將會調整有關價格,導致出現(xiàn)延遲消費的現(xiàn)象,。同時,,部分進口車降價后,消費者的選擇范圍進一步擴大,,觀望情緒較高,。但是值得注意的是,與7月份159萬輛的銷量相比,,8月份銷量增加了20萬輛,,環(huán)比增長了12.6%,說明隨著進口車價格調整到位,,消費者觀望的情緒逐漸消散,,前期積壓的消費需求開始釋放。
    三,、汽車消費結構正在改變,。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的分析,隨著消費者di1次購車的比例逐漸下降,,低端的乘用車產品市場份額在持續(xù)萎縮,,各細分領域產品逐步向高處化發(fā)展,中等排量,、中高轎車,、SUV等產品成為市場增長的主力。數(shù)據(jù)也顯示,,前8個月,,轎車銷量比上年同期增長了3.7%,SUV的銷量比上年同期增長了6.2%,,均高于前8個月乘用車總體的增速,。
    關于下半年的汽車市場態(tài)勢及增長點,商務部預測,,汽車市場仍然將保持平穩(wěn)增長,,主要基于以下幾個方面的考慮:
    一,、我國仍處于汽車消費的發(fā)展期。雖然汽車保有量已經超過2億輛,,但三,、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低,市場還有增長的潛力,。
    二,、新能源汽車優(yōu)惠政策有助于加快推廣使用新能源汽車。今年1-8月份,,新能源汽車銷量達到60.1萬輛,,同比增長了88%,預計下半年仍將保持較高速度的增長,。
    三,、汽車出口呈現(xiàn)上升態(tài)勢。根據(jù)海關的數(shù)據(jù),,今年前8個月我國累計出口汽車及汽車底盤76萬輛,,金額102.2億美元,同比分別增長21.7%和25.4%,,預計今年下半年出口也將帶動汽車銷量有所提升,。